國內第一條高山纜車的路線規畫出爐!交通部觀光局規畫三條路廊,分
別為山底的觸口到阿里山森林遊樂區、奮起湖到阿里山森林遊樂區、奮起湖到石桌,最長
近廿八公里、最短僅三公里,將採BOT方式推動。
因去年八八風災重創的阿里山公路,為讓阿里山有喘息機會,交通部觀光局進行阿里
山興建纜車的可行性評估,日昨完成初步報告。
交通部觀光局阿里山風景管理處長曾漢洲表示,阿里山興建纜車「勉強可行」,地質
敏感地帶、斷層帶及土石流潛勢區,纜車路廊都可避開。但因建造成本太高,旅運量不足
,BOT財務可行性不高,未來得納入纜車相關場站及附屬事業的經營開發,公路及鐵路系
統要全線暢通,建構完善的大眾運輸網路是興建阿里山纜車的重要前提。
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